В основном при занижении статики автомобиля Вы жертвуете комфортом, также возможны претензии со стороны гос. органов.
Для правильной работы кинематики автомобиля в статическом положении рулевые тяги д.б. не в горизонтальном положении, а иметь наклон (задраны) вверх от центра к колесу, а рычаг подвески нижний наоборот должен «смотреть» в землю у колеса.
При небольшом занижении статики автомобиля возможно достичь определенного комфорта при движении по любым дорогам, при этом значительно улучшается его устойчивость и управляемость, снижаются крены и клевки кузова при резких маневрах и перестроении – это при условии соблюдения определенной комплектации амортизаторов в сборе.
